ରେଳ ଗାଇଡ୍ ଯାନ
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
• ତଳ ମହଲାରେ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ ରଖାଯାଉଥିବାରୁ ଚଟାଣକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ଅନାବଶ୍ୟକ |
RGV ଲୁପ୍ ର ଭିତର ରେଳ ଟର୍ନିଂ ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ 1.2 ମିଟରରୁ କମ୍ ଅଟେ |
• ଅନେକ RGV ସମାନ ସର୍କୁଲାର୍ ରେଲ୍ ଉପରେ ଗତି କରିପାରନ୍ତି |
ଅଦ୍ୱିତୀୟ RGV ଲୁପ୍ ପେଟେଣ୍ଟ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି RGV କୁ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ସିଧା ଗତି କରିବା ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ ସୁପର ନୀରବତା ସହିତ କୋଣକୁ ବୁଲାଇବା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |
ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ହାଇ ଥ୍ରୋପପୁଟ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଭେକ୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ |
ବସ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ପିଏଲସି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ |
ଉପକାରିତା
• ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନର ନିଜସ୍ୱ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ତଥ୍ୟ ଅଛି |
• ରେଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନମନୀୟ, ଯାହା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ସହିତ ଖାପ ଖାଇପାରେ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରବାହର ସମୟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |
ଏକକ ମେସିନ୍ ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଅନାବଶ୍ୟକତା |
• ଏହା ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ଲୋଡିଂ ଡିଭାଇସର ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଏକତ୍ର କରିପାରେ, ଚୁପଚାପ୍ ଚାଲିଥାଏ |
ମଡ୍ୟୁଲାର୍ structure ାଞ୍ଚା ଉତ୍ପାଦନ ଲେଆଉଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଖାପ ଖାଇଥାଏ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ବିସ୍ତାର ଏବଂ ବିସ୍ତାରର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ନମନୀୟ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିପାରିବ |
• ଫିକ୍ସଡ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍, ସୁବିଧାଜନକ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବାୟୁରେ ଇସ୍ପାତ structure ାଞ୍ଚା ନିର୍ମାଣ କରିବାର କ, ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, କ special ଣସି ବିଶେଷ ଭାରୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା, ସ୍ୱଳ୍ପ ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକତା, ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଉତ୍ସ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏହା କମିଶନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ |
• ଏହା ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ବକ୍ରକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ତେଣୁ ଏହା ରେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ନମନୀୟ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସଜାଇପାରେ ଏବଂ ସ୍ଥାନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |
ପାରାମିଟର
ରେଟେଡ୍ ଲୋଡ୍: ସର୍ବାଧିକ1500 କିଲୋଗ୍ରାମ |
• ଲୋଡ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ସଂଲଗ୍ନଗୁଡିକ: ପ୍ୟାଲେଟ୍, ଜାଲ୍ ବକ୍ସ ପ୍ୟାଲେଟ୍, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ୟୁନିଟ୍ ଲୋଡ୍ |
ଭ୍ରମଣ ବେଗ: ସର୍ବାଧିକ |90 ମି / ମିନିଟ୍
ତ୍ୱରଣ: ସର୍ବାଧିକ0.5m / s2
ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଗତି: 1 ମି / ସେକେଣ୍ଡ୍ |
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ: ବସ୍ ବାର୍ |
• କନଭେୟର ପ୍ରକାର: ରୋଲର୍ ଏବଂ ଚେନ୍ |
ପ୍ରକଳ୍ପ ମାମଲା


